معرفی دنا پلاس ایران خودرو

ایران به تازگی از نسخه جدید خودروی تحت عنوان معرفی کرده است.این خودرو با سرمایه گذاری ۵۵  میلیارد تومانی این شرکت طراحی و تولید شده است.تفاوتی میان این خودرو با دنای معمولی از لحاظ مشخصات فنی وجود ندارد.

۶

طبق گفته قائم مقام معاونت طراحی و توسعه خودروی دنا پلاس،این خودرو دارای ۴ ایربگ می باشد و از این لحاظ،دارای سطح مناسبی در استانداردهای ایمنی است.خودروی دنا پلاس،اولین محصول ملی می باشد که مجهز به سانروف In-Built، دوربین دید عقب و جایگزینی سیستم جدید چندرسانه‌ای روانه بازار می شود.

۹۸۹

کیوان وزیری گفته است که تحول گرافیکی داخلی چراغ ها موجب افزایش جذابیت خودرو شده است که البته تغییری در شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن اعمال نشده است.از تغییراتی که در چراغ های جلوی این خودرو اعمال شده میتوان به لامپ‌های LED اضافه شده به خودرو به‌عنوان چراغ دید در روز موسوم به روزنما (Daytime running lights) و همچنین چراغ‌های کوچک (Position lights) از جنس نئون اشاره کرد که امروزه در خودروهای لوکس دنیا استفاده می شود.

۱۲۲۳

مشخصات فنی دنا پلاس مانند دنا می باشد.این خودرو دارای موتور EF7 است که با حجم ۱۶۴۶ سی سی،۱۶ سوپاپ و ۴ سیلندر است.بیشترین قدرت خروجی خودرو دنا پلاس برابر با ۱۱۵ اسب بخار می باشد که در ۶۰۰۰ دور در دقیقه حاصل می شود.استاندارد آلایندگی این خودرو هم یورو ۴ می باشد.

۴۵۵۶

دنا در مدت ۱۲٫۳ ثانیه از صفر تا صد کیلومتر بر ساعت می رسد و حداکثر سرعت ان هم ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می باشد.مصرف سوخت این خودرو که مشخص نشده در چه زمانی به بازار می آید،ترکیببی ۸٫۱ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر می باشد.

منبع:ایران خودرو

 

بدون دیدگاه

  1. واقعا برای مردم ایران متاسفم که بازار خودروی کشورمون توسط ایران خودرو و سایپا با محصولا بد و بیکیفیت و گرون انحصار شده. یعنی بعد از ۱۴ ماه فکر به این نتیجه رسیدن که یک سانروف بزارن و یکم چراغهارو عوض کنن اون هم با ۵۵ میلیارد تومان سرمایه هزینه شده روی این کار؟!؟! یا این ۲۰۷ صندوقدار اگه ایرانیزه شده مثلا چرا هنوز آرم پژو روش هست؟ یعنی این تغییر واقعا به ۱۴ ماه زمان نیاز داشت؟ آیا واقعا هزینه تحقیق و توسعه این کار ۵۵ میلیارد تومان هست؟ واقعا این توهین به مصرف کننده هست این توهین به شعور و فهم ملت ایران هست. یک چراغ و یک سانروف واقعا ارزش چندین میلیون پول اضافه رو داره؟ مطمئنا با طمعی که ایران خودرو داره به ۷ – ۸ میلیون افزایش قیمت قانع نمیشه و قیمتها بیشتر از این روش میاد. اگر تعرفه گمرک کمک ماشین سازای ایرانی نبود میتونستیم با همین پول ماشینهای ژاپنی و کره ای و اروپایی که خیلی بهتر و ایمن تر و زیباتر و پرآبشن تر و بروزتر و پیشرفته تر هستن رو بخریم اما افسوس.

پاسخ بدهید

ایمیلتان منتشر نمیشوذفیلدهای الزامی علامت دار شده اند *

*