رنو با هوش مصنوعی گوگل Gemini، تجربه رانندگی هوشمند را وارد خودروهای خود کرد

خودروهای جدید دیگر صرفاً مجموعه‌ای از موتور، گیربکس و قطعات مکانیکی نیستند و نرم‌افزار بخش مهمی از تجربه رانندگی را شکل می‌دهد. در همین مسیر، رنو با توسعه سیستم چندرسانه‌ای openR link با Google built-in، گام دیگری برای هوشمندتر کردن کابین خودرو برداشته است. این شرکت از اواسط ژوئن ۲۰۲۶ عرضه تدریجی Gemini، دستیار هوش مصنوعی گوگل را برای خودروهای مجهز به این سیستم آغاز کرده است.

Gemini قرار است تعامل راننده و سرنشینان با خودرو را طبیعی‌تر کند؛ از درک بهتر زمینه مکالمه و درخواست‌های پیچیده گرفته تا کنترل برخی قابلیت‌های خودرو و کمک به مسیریابی. این به‌روزرسانی از طریق OTA انجام می‌شود و برای خودروهای سازگار، بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه در دسترس قرار می‌گیرد.

همکاری رنو و گوگل برای ورود Gemini به خودروها چگونه شکل گرفت؟

همکاری رنو و گوگل در حوزه خودرو به یک دستیار هوش مصنوعی محدود نمی‌شود و بخشی از مسیر رنو برای توسعه یک تجربه دیجیتال و متصل در کابین خودرو است. openR link با Google built-in از سال ۲۰۲۲ و هم‌زمان با عرضه مگان E-Tech Electric، به‌عنوان سیستم چندرسانه‌ای متصل رنو توسعه پیدا کرد و از آن زمان با اپلیکیشن‌ها و قابلیت‌های جدید به‌روزرسانی شده است.

در این اکوسیستم، سرویس‌های گوگل مانند Google Maps و Google Play در کنار قابلیت‌های ارتباطی و سرگرمی خودرو قرار گرفته‌اند و رنو نیز با توسعه همکاری‌های فناوری، قابلیت‌های بیشتری را به openR link اضافه کرده است. نمونه آن، عرضه اپلیکیشن‌های مختلف و خدمات متصل در خودروهای مجهز به این سیستم است

حالا Gemini مرحله جدیدی از همین رویکرد است. رنو از ۱۵ ژوئن ۲۰۲۶ عرضه تدریجی Gemini را به‌عنوان ارتقایی اختیاری برای Google Assistant در خودروهای مجهز به openR link آغاز کرده است. این به‌روزرسانی از طریق OTA انجام می‌شود و بنابراین خودروهای سازگار برای دریافت آن نیازی به مراجعه به تعمیرگاه ندارند. Gemini می‌تواند زمینه مکالمه را بهتر درک کند، درخواست‌های پیچیده‌تر را پاسخ دهد و در برخی خودروها مستقیماً با قابلیت‌هایی مانند تهویه، مسیریابی و رادیو تعامل داشته باشد.

به این ترتیب، همکاری رنو و گوگل را باید بخشی از حرکت صنعت خودرو به سمت خودروهای متصل و نرم‌افزارمحور دانست؛

هوش مصنوعی Gemini چه قابلیت‌هایی به خودروهای رنو اضافه می‌کند؟

ورود Gemini به خودروهای مجهز به openR link قرار نیست خودرو را به یک سیستم خودران تبدیل کند؛ تمرکز اصلی این فناوری، بهبود نحوه تعامل راننده و سرنشینان با سیستم‌های دیجیتال خودرو است. رنو اعلام کرده Gemini به‌تدریج از طریق به‌روزرسانی OTA در خودروهای سازگار عرضه می‌شود و می‌تواند قابلیت‌های زیر را ارائه دهد.

• تعامل طبیعی‌تر با خودرو: Gemini می‌تواند زمینه مکالمه و منظور کاربر را بهتر درک کند و برای استفاده از دستیار، نیازی به بیان درخواست‌ها با عبارت‌های از پیش تعیین‌شده نیست.
• پاسخ به درخواست‌های پیچیده‌تر: این دستیار هوش مصنوعی در مقایسه با دستیارهای صوتی سنتی، توانایی بیشتری در درک درخواست‌های پیچیده و پاسخ‌گویی متناسب با زمینه گفتگو دارد.
• کنترل برخی امکانات خودرو: در خودروهای سازگار، Gemini می‌تواند با برخی قابلیت‌ها مانند تهویه، مسیریابی، رادیو و بعضی تنظیمات خودرو تعامل داشته باشد. بنابراین نقش آن فقط پاسخ دادن به سؤال‌های عمومی نیست.
• استفاده از اطلاعات خودرو در مسیریابی: Gemini می‌تواند از داده‌هایی مانند میزان شارژ یا برد باقی‌مانده خودروهای برقی برای کمک به برنامه‌ریزی مسیر استفاده کند؛ قابلیتی که ارتباط میان هوش مصنوعی و داده‌های لحظه‌ای خودرو را پررنگ‌تر می‌کند.
• تعامل صوتی پیشرفته‌تر: رنو همچنین اعلام کرده قابلیت Gemini Live در یک به‌روزرسانی آینده امکان گفت‌وگوی روان‌تر، قطع کردن صحبت دستیار و مطرح کردن چند درخواست پشت سر هم را فراهم خواهد کرد. این قابلیت با عرضه تدریجی Gemini فعلی یکسان نیست و نباید آن را قابلیت فعال فعلی همه خودروها در نظر گرفت.

در مجموع، ارزش اصلی Gemini برای رنو در کاهش نیاز به تعامل لمسی و ایجاد ارتباط طبیعی‌تر با سیستم‌های خودرو است؛ موضوعی که می‌تواند استفاده از امکانات دیجیتال را هنگام رانندگی ساده‌تر کند.

چرا خودروهای آینده به سمت خودروهای نرم‌افزارمحور حرکت می‌کنند؟

در خودروهای سنتی، بخش زیادی از قابلیت‌ها به سخت‌افزار و واحدهای کنترلی اختصاصی وابسته است؛ اما در یک Software Defined Vehicle (SDV)، نرم‌افزار نقش بسیار پررنگ‌تری در عملکرد و تجربه کاربری خودرو دارد. رنو نیز در نقشه راه فناوری خود، معماری SDV را به‌عنوان یکی از پایه‌های نسل بعدی خودروهایش معرفی کرده است؛ معماری‌ای که با کاهش تعداد واحدهای کنترل الکترونیکی و استفاده از یک ساختار متمرکزتر، امکان توسعه سریع‌تر قابلیت‌های جدید را فراهم می‌کند.

یکی از مزایای این رویکرد، OTA یا FOTA Update است که امکان به‌روزرسانی نرم‌افزار و قابلیت‌های خودرو را از راه دور، بدون مراجعه به نمایندگی فراهم می‌کند. رنو نیز از این فناوری برای به‌روزرسانی سیستم‌هایی مانند openR link استفاده می‌کند.

این تغییر، مفهوم Connected Car را نیز جدی‌تر می‌کند. خودرو با اتصال به سرویس‌های آنلاین می‌تواند از داده‌های مربوط به موقعیت، مسیر، وضعیت خودرو و سایر اطلاعات برای ارائه خدمات هوشمندتر استفاده کند. در چنین شرایطی، هوش مصنوعی می‌تواند این داده‌ها را به تجربه‌ای شخصی‌تر و کاربردی‌تر برای راننده تبدیل کند. ورود Gemini به openR link را نیز باید در همین مسیر دید: خودرو به‌جای اینکه یک محصول ثابت باشد، به یک پلتفرم دیجیتال تبدیل می‌شود که قابلیت‌های آن می‌توانند در طول عمر خودرو تکامل پیدا کنند.

فناوری‌های جدید رنو چه تاثیری بر تجربه مالکیت خودرو دارند؟

هوشمندتر شدن خودرو به این معنا نیست که اهمیت بخش‌های مکانیکی از بین می‌رود. برعکس، با افزایش تعداد سیستم‌های الکترونیکی، نرم‌افزاری و متصل، مالک خودرو باید شناخت دقیق‌تری از مدل و تجهیزات آن داشته باشد. در خودروهای جدید، عیب‌یابی ممکن است علاوه بر بررسی قطعات مکانیکی، به تحلیل خطاهای الکترونیکی، نرم‌افزار و ارتباط میان واحدهای مختلف خودرو نیز نیاز داشته باشد.

چند موضوع در تجربه مالکیت خودروهای مدرن اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند:

• پیچیده‌تر شدن نگهداری خودرو: ترکیب سیستم‌های مکانیکی، الکترونیکی و نرم‌افزاری باعث می‌شود عیب‌یابی خودرو صرفاً به بررسی موتور یا قطعات مکانیکی محدود نباشد.
• اهمیت شناخت دقیق مدل خودرو: تفاوت در نسل، تیپ، قوای محرکه و تجهیزات الکترونیکی می‌تواند روی روش سرویس، تعمیر و انتخاب قطعات تأثیر بگذارد.
• تداوم اهمیت قطعات و خدمات تخصصی: حتی خودروهای متصل و نرم‌افزارمحور همچنان از مجموعه بزرگی از قطعات مکانیکی و الکترونیکی تشکیل شده‌اند و به سرویس و تعمیر تخصصی نیاز دارند.
• ترکیب دانش مکانیکی و فناوری: تعمیرکار خودروهای جدید باید علاوه بر شناخت ساختار مکانیکی، با سیستم‌های الکترونیکی، عیب‌یابی دیجیتال و فناوری‌های مرتبط با خودروهای متصل نیز آشنا باشد.

در نتیجه، توسعه فناوری در خودروهای رنو تنها تجربه کار با نمایشگر و دستیار هوشمند را تغییر نمی‌دهد، بلکه نحوه نگهداری و سرویس خودرو را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. برای مالک، شناخت دقیق خودرو و دسترسی به اطلاعات و قطعات سازگار اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. در این زمینه، رنو مارکت می‌تواند به‌عنوان یک منبع تخصصی برای مالکان و علاقه‌مندان خودروهای رنو، اطلاعات و محصولات مرتبط با این برند را ارائه کند.

سخن پایانی

ورود Gemini به خودروهای رنو نشان می‌دهد که آینده صنعت خودرو فقط به قدرت موتور و طراحی ظاهری وابسته نیست و نرم‌افزار، هوش مصنوعی و اتصال به سرویس‌های دیجیتال نیز بخشی از تجربه رانندگی خواهند بود. همکاری رنو و گوگل را می‌توان نمونه‌ای از همین تغییر دانست؛ تغییری که در کنار ارتقای تجربه کاربری، نگاه به نگهداری و خدمات خودرو را نیز تخصصی‌تر می‌کند.

این مطلب توسط شرکت های ثالث به عنوان بیانیه مطبوعاتی یا رپورتاژ آگهی ارسال شده و تک ۲۴ در قبال موارد مندرج در آن مسئولیتی ندارد.